Leistungskatalog/Position 14
Ein Schiebedach ist nicht dicht gebaut – es ist wasserführend gebaut. Regen läuft planmäßig in eine Rinne und von dort durch Schläuche nach unten ab. Setzt sich dieser Weg zu, steigt das Wasser und sucht sich einen anderen: durch den Dachhimmel, in Verkleidungen und in Steckverbinder.
Befund
Wasser folgt der Schwerkraft und dem Kabelbaum. Deshalb erscheint der nasse Fleck oft meterweit von der Eintrittsstelle entfernt – im Fußraum, im Kofferraum, unter dem Sitz. Wer nur trocknet, hat das Problem im nächsten Regen wieder.
In die Rinne des Schiebedachs fällt alles, was auf dem Dach landet: Blütenstaub, Laub, Sand aus der Waschanlage. Mit der Zeit bildet das eine feste Schicht, die den Ablaufschlauch verschließt. Das passiert schleichend und ohne jedes Anzeichen – bis es einmal stark regnet und das Wasser nicht mehr abfließen kann.
Unter Teppich und Verkleidungen liegt Dämmmaterial, das Wasser aufnimmt wie ein Schwamm und es lange hält. Die Folgen sind muffiger Geruch, beschlagene Scheiben, die nicht mehr freiwerden, und Rost, der von innen an tragenden Blechen arbeitet – lange bevor man ihn außen sieht.
Unter Sitzen, hinter Seitenverkleidungen und im Fußraum sind Steuergeräte und Steckverbinder verbaut. Feuchtigkeit dort führt zu Fehlern, die scheinbar nichts mit Wasser zu tun haben: sporadische Warnleuchten, tote Fensterheber, Störungen in der Zentralverriegelung. Solche Fälle löst man nur, wenn man den Wasserweg mitdenkt.
Die häufigste Fehlreaktion ist, die Dichtung zu verkleben oder mit Dichtmittel zu arbeiten. Das verschlimmert die Sache, weil das Wasser dann in der Rinne stehen bleibt. Richtig ist das Gegenteil: Abläufe frei machen, Führungen reinigen und die Dichtung pflegen, damit sie elastisch bleibt.
Aufbau
Links der Aufbau im Schnitt, rechts der Unterschied zwischen einem freien und einem verstopften Ablauf. Dieser Unterschied entscheidet, ob ein Regen unbemerkt bleibt oder Schaden anrichtet.
Anzeichen
Arbeitsschritte7 Schritte
Nachgefragt2 Fragen
Von Druckluft raten wir ab: Zu hoher Druck kann den Schlauch von seinem Anschluss abziehen – und dann läuft das Wasser gänzlich ungehindert ins Fahrzeuginnere, ohne dass man es zunächst merkt. Die Reinigung sollte vorsichtig und von der richtigen Seite erfolgen.
Ja – gerade dann. Abläufe frei machen und Führungen reinigen ist eine kleine Arbeit; ein durchnässter Innenraum ist eine große. Sinnvoll ist es besonders, wenn das Fahrzeug häufig unter Bäumen steht.
Termin
Wenn es im Auto feucht ist, hilft schnelles Handeln am meisten. Rufen Sie an – wir sehen uns an, wo das Wasser wirklich hereinkommt.
Berlin & Brandenburg
Beide Standorte arbeiten nach denselben Vorgaben, mit denselben Diagnosegeräten und demselben Anspruch an saubere Arbeit. Kommen Sie dorthin, wo es Ihnen besser passt.
Standort 01
Residenzstr. 66-6713409 Berlin
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Am Eichenhain 414550 Groß Kreutz
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