Leistungskatalog/Position 12
Bei uns kommt der Prüfer ins Haus – täglich. Sie brauchen also keinen zweiten Termin bei einer Prüfstelle und müssen sich nicht anstellen. Und weil wir vorher dieselben Punkte durchgehen, die der Prüfer bewertet, wird aus der HU selten eine Überraschung.
Befund
Bei der Hauptuntersuchung wird geprüft, ob ein Fahrzeug den Anforderungen an Verkehrssicherheit und Umweltverträglichkeit entspricht. Sie ist damit die einzige regelmäßige Kontrolle von außen – und deshalb der Punkt, an dem Verschleiß auffällt, den man im Alltag ignoriert hat.
Die Prüfung führt ein Sachverständiger einer unabhängigen Prüforganisation durch. Er stellt fest und bewertet, aber er reparariert nicht – damit niemand Mängel findet, an denen er selbst verdient. Wir liefern die Werkstattseite: Vorabprüfung, Instandsetzung und die Vorstellung des Fahrzeugs.
Eine überzogene Hauptuntersuchung bringt ein Verwarnungs- oder Bußgeld und je nach Dauer Punkte. Weit unangenehmer ist der Versicherungsfall: Kommt es zum Unfall und ein Mangel hat dazu beigetragen, den die HU festgestellt hätte, drohen Kürzungen. Der Termin auf der Plakette am hinteren Kennzeichen ist also mehr als eine Formalie.
Beleuchtung, Reifen, Bremsen, Sichtverhältnisse: Das sind die Beanstandungen, die in der Praxis am öftesten auftreten – und fast alle sind mit wenig Aufwand vorher zu beheben. Genau darum lohnt die Vorabprüfung: Sie verhindert die Nachprüfung, die Zeit und Geld kostet.
Ein großer Teil der Prüfung findet unter dem Fahrzeug statt: Rost an tragenden Teilen, Spiel in Lenkung und Gelenken, undichte Leitungen, gerissene Manschetten. Diese Befunde sind der eigentliche Wert der Untersuchung – sie betreffen Bauteile, deren Ausfall im Fahrbetrieb gefährlich wird.
Aufbau
Die Prüfung folgt einem festen Katalog. Diese fünf Stationen kommen bei jedem Pkw vor – und an vier davon können wir vorher schon feststellen, ob etwas beanstandet würde.
Anzeichen
Arbeitsschritte7 Schritte
Nachgefragt3 Fragen
Ja, das ist möglich. Wir sagen Ihnen dann aber offen: Wenn etwas beanstandet wird, brauchen Sie eine Nachprüfung – also einen zweiten Termin und zusätzliche Kosten. Die Vorabprüfung ist meist die günstigere Variante.
Es werden die Abgaswerte beziehungsweise die Werte aus dem Motorsteuergerät ausgewertet und der Fehlerspeicher der emissionsrelevanten Systeme gelesen. Eine leuchtende Motorkontrollleuchte führt daher praktisch immer zu einer Beanstandung – auch dann, wenn das Fahrzeug sich normal fährt.
Fahren Sie damit möglichst nicht mehr, als nötig ist, um zu uns zu kommen. Je länger die Überziehung, desto höher das Bußgeld; ab einer gewissen Dauer wird die Untersuchung außerdem erweitert. Rufen Sie an, dann sehen wir zu, dass Sie schnell dran kommen.
Termin
Weil der Prüfer täglich bei uns ist, geht es meist kurzfristig. Rufen Sie an und sagen Sie uns, wann die Plakette abläuft.
Berlin & Brandenburg
Beide Standorte arbeiten nach denselben Vorgaben, mit denselben Diagnosegeräten und demselben Anspruch an saubere Arbeit. Kommen Sie dorthin, wo es Ihnen besser passt.
Standort 01
Residenzstr. 66-6713409 Berlin
Standort 02
Am Eichenhain 414550 Groß Kreutz
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