Leistungskatalog/Position 03
Eine Inspektion in einer freien Werkstatt kostet Sie weder Garantie noch Kulanz – vorausgesetzt, sie wird nach den Vorgaben des Herstellers ausgeführt und lückenlos dokumentiert. Genau so machen wir es: mit dem Serviceplan Ihres Fahrzeugs, passenden Teilen und einem nachvollziehbaren Nachweis.
Befund
Der Sinn einer Inspektion liegt nicht darin, Öl zu wechseln. Er liegt darin, den Zustand des Fahrzeugs zu einem Zeitpunkt festzustellen, an dem sich Probleme noch billig beheben lassen. Fast jeder große Schaden hat eine Vorgeschichte, die man sehen konnte.
Ein feuchter Simmerring, eine kaum sichtbare Spur an einem Schlauch, ein leicht schwitzender Kühler – das sind Befunde, die man beim Blick von unten erkennt, aber nie im Fahrbetrieb bemerkt. Wer sie früh beseitigt, verhindert den Folgeschaden, der später Motor, Getriebe oder Steuergeräte betrifft.
Ein Fahrwerksgelenk mit leichtem Spiel hält noch lange. Ist es aber erst gerissen, zerstört es in kurzer Zeit den Reifen und belastet die anschließenden Bauteile. Die Inspektion setzt genau an dieser Stelle an: den Punkt zu finden, an dem aus Verschleiß Gefahr wird.
Sie dürfen die Werkstatt frei wählen – das regelt europäisches Wettbewerbsrecht. Entscheidend ist, dass nach Herstellervorgabe gearbeitet wird, dass die Teile den Spezifikationen entsprechen und dass die Arbeit dokumentiert ist. Fehlt der Nachweis, wird es bei einem Streitfall schwierig. Deshalb halten wir jeden Schritt schriftlich fest.
Ein durchgängig geführtes Serviceheft ist beim Verkauf oft mehr wert als die eigentliche Wartung gekostet hat. Es beweist, dass das Fahrzeug regelmäßig gesehen wurde – und nimmt jedem Käufer das Misstrauen, mit dem sonst gehandelt wird.
Aufbau
Die Bereiche unterscheiden sich je nach Fahrzeug und Umfang. Diese sechs kommen praktisch immer vor – und drei davon kann man nur auf der Hebebühne beurteilen.
Anzeichen
Arbeitsschritte7 Schritte
Nachgefragt3 Fragen
Nein. Sie dürfen Wartung und Reparatur in jeder qualifizierten Werkstatt durchführen lassen; das ist europarechtlich geregelt. Wichtig sind drei Dinge: Arbeit nach Herstellervorgabe, Teile in der vorgeschriebenen Qualität und ein lückenloser Nachweis. Alle drei liefern wir.
Die Inspektion ist Wartung: Wir prüfen den Zustand und beheben, was nötig ist. Die Hauptuntersuchung ist eine gesetzliche Prüfung durch eine unabhängige Prüforganisation – dort wird nur bewertet, nicht reparariert. Beides lässt sich bei uns in einem Termin verbinden.
Für den Wartungsumfang ja – der steht fest, weil er sich aus der Herstellervorgabe ergibt. Was bei der Prüfung zusätzlich gefunden wird, besprechen wir einzeln, bevor etwas gemacht wird. Sie entscheiden, was ausgeführt wird.
Termin
Bringen Sie das Serviceheft oder den Fahrzeugschein mit – damit sehen wir sofort, welcher Serviceumfang für Ihr Fahrzeug ansteht.
Berlin & Brandenburg
Beide Standorte arbeiten nach denselben Vorgaben, mit denselben Diagnosegeräten und demselben Anspruch an saubere Arbeit. Kommen Sie dorthin, wo es Ihnen besser passt.
Standort 01
Residenzstr. 66-6713409 Berlin
Standort 02
Am Eichenhain 414550 Groß Kreutz
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Bringen wir Ihr Fahrzeug wieder in Form
